É possível unir o sonho de ter um Porsche com o desejo de ter um carro elétrico?
Segundo o fundador da empresa, o icônico modelo 911 agrada usuários com diferentes estilos de vida: “O 911 é o único carro que se pode dirigir a partir de um safari na África até as pistas de Le Mans, depois ir ao teatro e passear pelas ruas de Nova York”.
Em 1963, no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, Ferdinand Porsche apresentou o carro projetado por ele. Era o modelo 911 que atingia a impressionante velocidade de 250km/h, conseguindo acelerar de 0 a 100km/h em apenas nove segundos. Passados 60 anos e produzidos 1,2 milhão de unidades, os melhores projetistas da Porsche atualizaram o 911, mantendo o caráter esportivo, proporcionalidade e curvas originais.
Hoje os SUV são os campeões de venda da Porsche, que luta para manter a sofisticação da marca na era do carro elétrico. Em 2019 lançaram o Taycan, o primeiro elétrico, que foi um sucesso de vendas. Embora planejem tornar elétrico boa parte de seus carros, o icônico modelo 911 não receberá a transição. É um carro difícil ser eletrificado sem perder as características originais, inclusive pelo peso e por possuir motor na parte traseira.
70% DE TODOS OS 911 PRODUZIDOS AINDA ESTÃO NAS RUAS
De acordo com a Porsche, 70% de todos os carros 911 produzidos ainda estão nas ruas. Afinal, eles são responsáveis por repassar o requinte e reputação da marca para as novas gerações. Para manter este legado em operação, a Porsche tem investido quantias astronômicas no desenvolvimento do eFuel combustível similar à gasolina. Porém, a produção ocorre em laboratório a partir do carbono da atmosfera, sendo assim, não é oriundo de combustíveis fósseis e também não poluente.
Embora sejam altos os valores para o desenvolvimento e uso do eFuel, a Porsche acredita que seus clientes estão dispostos a pagar para manter seus carros de luxo rodando por muitos anos. E além disso, sem desobedecer às restrições ambientais.
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