Os navios quebragelo fazem escolta para navios tanque e navios comerciais que navegam em águas congeladas, podendo operar em temperaturas de até -50⁰C.
Eles possuem elevada potência, tamanho relativamente pequeno, são largos e extremamente pesados. O casco possui reforço na proa, popa e linha d’água, além disso há cobertura com material polimérico especial para reduzir atrito. Também possuem formato especial para quebrar o gelo direcionando-o para as laterais ou abaixo do navio, deixando livre a trilha a frente.
A tarefa dos navios quebragelos exige força adicional, portanto, eles contam com sistemas de navegação e propulsão únicos a fim de evitar o risco de danos pelo gelo.
RUSSIA POSSUI MAIOR FROTA DE QUEBRAGELOS DO MUNDO
Os navios quebragelo dão assistência aos navios que ficam presos no gelo, abrindo caminho para a navegação. Atualmente, a Rússia conta com a maior frota de navios quebra-gelo do mundo, com cerca de 37 unidades.
De acordo com a Reuters, os navios quebragelo russo Artika, com propulsão nuclear, são os maiores e mais potentes da atualidade. O Artika possui comprimento de 173m, opera com tripulação de 53 pessoas e é capaz de quebrar gelo com quase 3,0m de espessura. O navio é essencial para Moscou desenvolver a Rota Marítima Norte que, nos ciclos climáticos mais quentes pode servir como um mini Canal de Suez, diminuindo, assim, o percurso marítimo entre a Europa e a Ásia.
Antes que viajasse ao Ártico, o navio quebragelo foi testado no mar em águas tempestuosas no Golfo da Finlândia, navegando sob fortes ventos e ondas elevadas. De acordo com Vyacheslav Ruksha, chefe da Rosatom’s Northern Sea Route: “A criação de uma moderna frota de navios quebra-gelo nuclear, capaz de assegurar a Rota Marítima Norte, é uma tarefa estratégica para o nosso país”.
Leia sobre a Rota Maritima Norte em: https://fascinadosportransportes.com.br/rota-maritima-norte-alternativa-ao-canal-de-suez/
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(*) Moscow Reuters, disponível em https://www.reuters.com/article/us-russia-arctic-icebreaker-idUSKCN26D1FO